A seleção deaço inoxidávelOs materiais, a espessura e o projeto da largura para juntas de cilindro são centralizados em torno de três requisitos de núcleo: confiabilidade de vedação, resistência à temperatura e pressão e compatibilidade com a estrutura do motor. Requisitos específicos precisam ser combinados com o tipo de motor ， Aqui estão algumas perspectivas a serem consideradas:
1. Quais são os modelos de material de aço inoxidável comum para as juntas do cilindro?
As juntas do cilindro são feitas principalmente de aço inoxidável como substrato da camada central e requerem um revestimento de vedação. Os materiais comumente usados incluem 304 (veículos comuns naturalmente aspirados, custo moderado e alta resistência à temperatura), 316 (motores sobrealimentados/diesel, forte resistência à corrosão), 430 (modelos de baixo custo, baixo custo) e ligas especiais (carros de corrida, resistência à temperatura extremamente alta).
2.O que espessura deBobina de aço inoxidávelÉ adequado para juntas de cilindro?
Não há padrão unificado para a espessura e precisa ser adaptado à compensação de vedação, taxa de compressão e condições de trabalho: 0,5-1,5 mm para carros de passageiros naturalmente aspirados naturalmente comuns, 1,2-3,0 mm para veículos comerciais/motores diesel, 0,8-2,0 mm para motores de turbocompressores e 0,3-4,0 mm para o Modified Cars. A espessura total precisa ser controlada para estruturas de várias camadas.
3. Quais são os requisitos de largura para bobinas de aço inoxidável na produção de juntas do cilindro?
A largura é completamente baseada no design original da fábrica e deve cobrir a porta do cilindro da câmara de combustão (mais de 2-5 mm de um lado), jaqueta de água do líquido de arrefecimento (acima de 3-8 mm) e canal de óleo lubrificante (acima de 2-4 mm), evitando interferências estruturais, como orifícios de parafusos. Não pode ser substituído à vontade e deve corresponder estritamente ao modelo do motor. Durante a instalação, a atenção também deve ser dada à sinergia entre torque e revestimento de material.
